A greve dos trabalhadores dos Correios, que começou no meio de dezembro, segue sem previsão para acabar. Esse movimento tem causado um efeito dominó no recebimento de encomendas em todo o Brasil. Muitas pessoas relatam atrasos que já se estendem por semanas, justamente numa época de grande volume de pedidos.
A situação é especialmente complicada em dezessete estados, incluindo grandes centros como São Paulo e Rio de Janeiro. Enquanto isso, o Tribunal Superior do Trabalho analisa o conflito entre a empresa e seus funcionários. O impasse nas negociações trava a solução para a paralisação, que já dura mais de cinco meses.
O resultado prático é um transtorno generalizado para quem aguarda uma compra ou precisa enviar um produto. Até serviços expressos, como o Sedex, estão sendo afetados pelos atrasos. Isso impacta até mesmo processos de devolução e reembolso, gerando uma grande insegurança para consumidores e lojistas.
Impacto direto no dia a dia
O rastreamento de encomendas virou uma fonte de ansiedade para muita gente. Pacotes despachados no início do mês ainda aparecem como "em transferência", sem data definida para chegar ao destino final. A falta de uma previsão clara é um dos pontos que mais geram reclamações.
Os Correios afirmam que cerca de noventa por cento dos funcionários estão trabalhando e que as agências seguem abertas. A empresa adotou medidas como mutirões e plantões em finais de semana para tentar reduzir o acúmulo. Mesmo assim, a percepção de falhas no serviço só aumenta.
Isso fica claro na avaliação dos consumidores. No portal Reclame Aqui, a reputação da empresa piorou de "não recomendada" para "ruim" em pouco tempo. Foram registradas quase quarenta e sete mil reclamações nos últimos seis meses, um número bastante expressivo.
O cerne do conflito trabalhista
A principal discordância entre a direção dos Correios e os trabalhadores envolve mudanças nas regras de jornada. Um dos pontos em debate é o fim do chamado "ponto por exceção", previsto para 2026. Esse modelo permite o pagamento de horas extras sem exigir compensação por saídas antecipadas.
A empresa argumenta que a regra atual prejudica a produtividade e o controle das operações. Os funcionários, por outro lado, veem a mudança como uma perda de direitos. A última proposta de acordo, mediada pelo TST, foi rejeitada nas assembleias da categoria.
O tribunal determinou que seja mantido pelo menos oitenta por cento do efetivo em cada agência durante a greve. O descumprimento dessa ordem pode resultar em multas diárias para os sindicatos. O julgamento do dissídio coletivo foi marcado para tentar destravar a situação.
O plano de recuperação financeira
Paralelamente à crise operacional, os Correios enfrentam uma grave situação financeira. O presidente da empresa, Emmanoel Rondon, afirmou que serão necessários vinte bilhões de reais para recuperar a sustentabilidade da estatal. Um empréstimo de doze bilhões já foi contratado junto a bancos.
Ainda faltam oito bilhões de reais, que podem vir de novo financiamento ou de aporte direto do governo federal a partir de 2026. O plano de reestruturação prevê um forte ajuste de custos, com impacto positivo estimado em sete bilhões e quatrocentos milhões de reais.
As despesas com pessoal representam sessenta e dois por cento dos gastos totais, o que limita bastante o orçamento. O plano também inclui a oferta de demissão voluntária para até quinze mil trabalhários e o fechamento de até seis mil agências nos próximos anos.
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